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16個螺旋槳!“中國版魚鷹”科幻曝光現場演示變形
發布者:中國時事新聞社  發布時間:2019/10/11

2019天津直博會10月10日隆重開幕,在航空工業集團展區,一款裝備了16個螺旋槳的飛行器模型引人注目。據介紹,這是一款電驅動多槳傾轉高速旋翼飛行器,該飛行器綜合利用了傾轉機翼與分布式電驅動概念實現600千米/小時以上飛行速度的新型旋翼飛行器。全機采用串列式可傾轉旋翼布局,兩對機翼上對稱安裝了16個電驅動旋翼,其中12個用于垂直起降的多個分布于前后機翼上,高速前飛時折疊收藏;用于提供前飛推進動力與低速姿態操縱的4個電驅動螺旋槳分布于前后機翼翼尖處。

該機具有三大技術特點:傾轉機翼設計,可垂直起降與高速前飛;旋翼與螺旋槳分類設計,兼顧垂直起降起飛和高速前飛性能;采用電驅動方式,使用維護便捷。由于采用電驅動方式,沒有復雜的機械傳動,維護更加便捷。


航空工業展示的多槳傾轉高速旋翼飛行器


目前在軍用領域,美國在傾轉旋翼機的應用方面走在了世界前列,目前裝備有CV-22、MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機。雖然V-22系列傾轉旋翼機的飛行安全問題一直飽受詬病,但不可否認的是這種結合了直升機垂直起降和固定翼高速平飛能力的飛行器讓美軍的快速運輸部署能力有了顯著提升。同時,美國最新研制的V-280“勇者”傾轉旋翼機也在參與美國陸軍下一代通用直升機項目的招標,未來傾轉旋翼飛行器很有可能會成為美軍空中戰術運輸的主力裝備。

但傾轉旋翼機面臨的一大問題就是機械傳動結構復雜,隨之而來的是高故障概率,直接影響到飛行安全。日本自衛隊也從美國引進了V-22傾轉旋翼機,以強化“奪島”作戰能力。但由于該機的飛行安全問題一直懸而未決,自衛隊接收V-22旋翼機后只能滯留美國進行訓練,不能回國進行部署。相比之下,此次直博會上展出的這款多槳傾轉高速旋翼飛行器采用的電驅動方式就要安全、可靠得多。


航空工業展示的多槳傾轉高速旋翼飛行器


在展會現場,工作人員演示了該機機翼從水平到垂直狀態的切換過程,給人的感覺如同電影中的未來科技,相當科幻。據現場人員介紹,這款多槳傾轉高速旋翼飛行器正處于研制之中,其采用的螺旋槳折疊技術在世界范圍內都算比較先進,除了具備垂直起降、短距起飛能力外,還可實現高速飛行,可有效遂行快速遠程運輸任務,未來在軍用民用領域都有較好的應用前景。

根據現場公開的資料顯示,該機能實現600千米/小時以上的飛行速度,這比目前美國V-22傾轉旋翼機的509千米/小時和V-280的504千米/小時的最大飛行速度都要快不少。


旋翼折疊狀態特寫



                                        前后機翼處于垂直狀態                                      環球網報道 記者 徐璐明



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